【Author】 Shi Wenbo;Miao Linchang;Chen Yinan;Wang Zhengxing;Southeast University;Urban and Rural Construction Bureau of Nantong;
【机构】 东南大学； 南通市城乡建设局；
【摘要】 依据实测南京软土的物理特性,建立了车辆-轨道耦合振动数值模型以及道床-衬砌-软土层有限元计算模型,分析了在地铁运营过程中隧道衬砌和周围土体中的振动能量分布以及能量从隧道拱顶到表层土体的衰减规律,量化研究了地铁隧道埋深对于能量传播衰减的影响以及埋深对于隧道总体沉降的影响规律,为地铁选线及结构设计提供依据。 更多还原
【关键词】 地铁； 南京软土； 轮轨耦合模型； 振级； 隧道埋深；
