【作者】 董雪飞； 赵长禄； 张付军； 赵振峰； 谢钊毅；
【Author】 DONG Xue-fei;ZHAO Chang-lu;ZHANG Fu-jun;ZHAO Zhen-feng;XIE Zhao-yi;Fundamental Science on Vehicular Power System Laboratory,Beijing Institute of Technology;
【机构】 北京理工大学车辆动力系统技术重点学科实验室；
【摘要】 针对对置活塞二冲程柴油机换气特点和示踪气体法测试原理,提出了示踪气体法在对置活塞二冲程柴油机上的具体试验方法.利用该方法开展了发动机换气过程的试验研究,分析了不同运转工况下进、排气状态参数对发动机换气品质的影响规律.结果表明:进、排气压差对换气品质及捕获空气量有较大的影响,压差越大,扫气效率和捕获空气量越高;当给气比大于1.4以后,压差对扫气效率和捕获空气量的影响趋势逐渐趋于平缓;以发动机稳定运行并兼顾较小的泵气损失为优化目标,给气比宜选取的范围为0.5~1.4. 更多还原
【关键词】 对置活塞二冲程发动机； 示踪气体法； 换气过程；
